De regeerders blijven nooit binnen de geraamde kosten. Voorbeelden te over: Betuweroute, HSL, Noord-Zuidlijn, OV-chip. Nee, nee en nog eens nee. Al is het maar om een keer niet mee in te stemmen met de regenten en hun plannen.
Ze willen in hun regeerperiode altijd mooie sier maken met een groot project en daarom stellen ze het altijd mooier voor dan het is. Van mij mogen ze een keer keihard gestraft worden voor de al te rooskleurige plaatjes die ze telkens schetsen. Achteraf pakt het altijd anders uit. Maar nu is het dus nog niet achteraf en kunnen we het nog tegenhouden! De regering weet dat ook al, al zullen ze dit nooit bevestigen. Daarom laten ze de ANWB de vuile klus opknappen om later te kunnen zeggen, sorry de automobilisten wilden het zelf niet! Nou daar werken we graag aan mee! Stop de overheid, zeg nee!
En geef hier ook gelijk een rode kaart als je dat van plan bent of al hebt gedaan.

Van de redactie:
Zondagmorgen 24/1 is het ons in alle vroegte pas gelukt om de enquête van de ANWB in te vullen. Zaterdag was het domweg te druk op die site. De enquête bestaat uit vele tientallen vragen die je niet domweg kan invullen met `Geheel niet mee eens`. Sommige vragen worden namelijk andersom gesteld zodat je `Geheel mee eens` moet kiezen. De enquête is belangrijk genoeg om hem helemaal af te maken. Dan wordt jouw mening ook gehoord. Het lijkt er op dat ook niet ANWB-leden de enquête mogen invullen.

Op zich is het voor mij een voordeel, omdat ik minder dan 7000 km. per jaar rijd. De manier waarop vind ik echter een slecht idee!
Ze hoeven niet te weten waar ik mij bevind met de auto of  waar ik ben.
Je moet ook voor het verplichte kastje gaan betalen, ook dit vind ik niet eerlijk, want ik heb er niet om gevraagd !
In Spanje bijvoorbeeld kennen ze ook een soort van rekening rijden :
bij een APK-keuring wordt de kilometerstand genoteerd het verschil met de vorige kilometerstand is dus het aantal gereden kilometers. Je betaald de kilometerheffing dus feitelijk achteraf.
hoe minder je de wegen (auto) gebruikt, des te minder je betaalt.

Einde van een vrij Nederland en Jan Modaal.

Minister Eurlings is van plan de km heffing in te voeren. Volgens hem gaat 70 procent van de Nederlanders er op vooruit. Natuurlijk!! Er wordt een belasting technische verandering ingevoerd. En de Nederlanders gaan er op vooruit? Dat betekent dan dat de belasting minder inkomsten krijgt. Geloof dat dus maar niet. Nee hier komen een aantal feiten zoals het voor de gemiddelde Nederlander zal gaan.

Dus niet voor diegene die meer dan 40000 euro per jaar verdient (Die mag nu ophouden met lezen. U gaat er nl. wel op vooruit.) Zoals altijd natuurlijk. Zie ook Hypotheek aftrek.

Vanaf 2011 krijgt iedereen een kastje in de auto met GPS. Die registreert van u elke seconde dat u rijdt, waar u rijdt, en hoeveel u rijdt.

U gaat straks ongeveer 6,7 cent per km betalen. Van woonerf tot snelweg.
Dan komt wel uw wegenbelasting te vervallen . En de bpm.

Dat betekent: Als u nu een auto rijdt met een gewicht van 1000 kilo en u rijdt gemiddeld 15000 kilometer per jaar dan betaalt u nu ongeveer 380 euro per jaar aan wegenbelasting.

In de nieuwe situatie betaalt u geen wegenbelasting, maar 6,7 cent per gereden kilometer.Dat is: 15000 x 6,7 cent is 1005 euro per jaar.

1005 euro – 380 euro is dus 625 euro wat u per jaar meer zal moeten betalen als u ongeveer 15000 km per jaar rijdt en dat is ongeveer het gemiddelde aantal kilometers wat men rijdt per jaar.

Wel gaat de bpm van de auto af. Dat scheelt natuurlijk heeeeel veel geld.Ja inderdaad, als u een auto kan betalen van 40000 of meer .

Bijvoorbeeld:U koopt een porche 911 carrera voor de prijs van maar 119.250,00. Daar gaat dan 40 procent bpm van af. Dat is 47700,=
U betaald dus maar 71550,=

Dat is toch snel verdiend die 47700 korting. Geweldig toch?

Helaas kan 90 procent van de Nederlanders geen auto kopen van 71550,=

De gemiddelde werkende Nederlander rijdt een tweedehands auto van 5000,- euro.
Daar zit natuurlijk weinig of geen bpm meer op, dus die word niet goedkoper.

Wie wordt er dus beter van de kilometer heffing? De bedenkers en de fabriekanten van de kastjes. O ja. En de staatskas natuurlijk. U bent nl 24 uur per dag te volgen, waar u bent. Maar ook hoe snel u rijdt. Dus rijdt u te snel, dan heeft u binnen 2 weken de boete in de bus.

Zeg nee tegen de nieuwe plannen van de regering voor de kilometerheffing en rekening rijden. wordt lid van deze hyve en teken de petitie!

http://www.kilometerheffing-nee.nl/digitale_steunbetuiging.php

Als je dit niet ondertekent, zul je via GPS door de staat te volgen zijn en tevens ook de staatskas nog meer spekken. Trajectcontrole op iedere meter weg in Nederland, zie je het al voor je? BIG BROTHER IS WATCHING YOU!!!

Voorkom een zinloze verspilling van onze belastingcenten aan projecten die toch gedoemd zijn. Neem een betuwelijn, de Noord Zuid lijn en ga zo maar door.

Door lid te worden van deze hyve maakt u kenbaar dat u het er niet mee eens bent. Als de regering geen referendum houdt, houden we er zelf wel een.

Nodig A.U.B. je vrienden uit voor deze hyve,want dit mag nooit gebeuren, waar het CDA nu mee bezig is!
We zijn toch (nog )een democratie??????

Uitnodigingen naar vrienden zijn daarom meer dan welkom. Zie hiervoor onderstaande instructies.

klik op onderstaande link:
http://deantikmheffing.hyves.nl/invite
Klik vervolgens je eerste vriend in de lijst aan en hou daarna pijltjestoets ‘omlaag’ in.
Dan gaat het vanzelf 🙂
Daarna niet vergeten op de knop “verstuur” te klikken.
Probeer maar

Dit is echt niet normaal,

Wij zijn nu in opstand.
We willen dat de kilometer heffing nooit wordt ingevoerd ! Doe je ook mee met de opstand?,
Nodig zoveel vrienden uit als je kunt! Want dit is toch niet normaal??

Door lid te worden van deze hyve plaats je een electronische handtekening, hoe meer leden hoe beter. Zo laten we zien dat we tegen de kilometer heffing zijn; klik op de bovenstaande (blauwe) link om al je vrienden uit te nodigen om lid te worden, hoe meer leden hoe beter!!
Dit zou een van de allergrootste hyves moeten worden die er bestaat. Het zou mooi zijn als de helft van Nederland binnen 1 jaar lid zou worden van deze hyve zodat we de petitie aan de minister op tijd kunnen aanbieden.

Door minister Eurlings is herhaaldelijk gezegd in de kamer, dat de burger er niet zwaarder mee belast zal worden, nee het wordt zelfs goedkoper.

Ik heb 28 november jl. een mailtje verzonden met het volgende:
Stel je rijd in een nieuwe Citroen C1 daar betaal je jaarlijks € 200,00 wegenbelasting voor.
Je rijd er 20000 km mee, dan ben je wel degelijk duurder uit.
Namelijk 2 x € 110,00 die de provincie wel heffen.
20000 x € 0,03= € 600,00 + € 220,00 = € 820,0.

Nou bovenstaande heb ik 28 november gezonden aan Verkeer en Waterstaat en ik heb wel geteld 3 mailtjes ontvangen. 1x een bevestiging, 1x dat de vraag is door gezonden naar een andere collega omdat men de vraag niet kon beantwoorden en daarna nogmaals naar een Andere collega en die wist er ook geen raad mee.

Dus ik geef een RODE kaart aan de minister en zijn medewerkers.

Waarom willen ze eigenlijk dat we gaan rekeningrijden? Het idee is om de files in vooral de spits hiermee aan te pakken.
Waar het nu echter op uitdraait is dat iedereen in heel het land voor zijn kilometertjes moet gaan betalen terwijl de wegenbelasting wordt afgeschaft.
Goed idee? Nee, er moet gelijk een rode kaart op Eurlings!

Het is in de basis namelijk een heel oneerlijk systeem.
1. De motor van onze economie, de Randstad wordt het zwaarst gepakt. Daar hebben die hardwerkende mensen die de rest van steuntrekkend Nederland onderhouden toch niet omgevraagd? ONEERLIJK!
2. De ene collega woont nu eenmaal verder van zijn werk als de andere, ook het bedrijf zelf kan zijn verhuisd. Ze hebben wel allebei een auto, maar moet de een meer betalen omdat hij verder woont? Hij wordt dus dubbel gepakt! ONEERLIJK!
3. In de wegenbelasting zit nu een stukje voor de provincie. Daar komt provinciebelasting voor in de plaatst. Ja, ja, 2 verdieners met 2 auto’s betalen straks 2x minder belasting terwijl een gezinnetje met 2 kinderen en 1 auto straks 4x zoveel belasting aan de provincie moet betalen. Hoezo de zwaarste lasten voor de sterkste schouders?!?!? ONEERLIJK!
4. Hoe zijn de files eigenlijk ontstaan? Dankzij ons harde werken en onze toch wel goedlopende economie is er gewoon steeds meer behoefte aan transport. Ook de bevolking is sinds de oorlog enorm gegroeid. Moeten we dan ineens vaststellen dat er te veel auto’s zijn? Nee natuurlijk niet, er zijn te weinig wegen! Laat ze eerst al die mooie plannen voor doorstroming en verbetering van de wegen waarmaken. (A4!). Als we nu de rem zetten op het verkeer zal onze economie in elkaar storten en de crisis zeker niet te boven komen. Ja, dan lossen de files vanzelf op. We komen dan achter te lopen op andere landen, ONEERLIJK!

Rekeningrijden is dus ondermijning van de welvaart en moet onmiddelijk worden verboden. Steun deze rode kaart en mail deze link door aan al je vrienden!